爭奪固態電池“大戰”打響 商業化為時尚早

日本政府加大全固態電池研發力度的目的之一是重新占據市場主導地位。在車用電池領域，日本企業走在前列，2013年占據全球70%的市場份額，但2013年市場占有率僅為3%的中國企業，到2016年已擴大到26%，而日本企業則減至41%。

曾經，國內外的汽車巨頭都把目光瞄準了動力電池。而這一次，風向轉變，新一代高效固體電池成為各大車企爭奪的“香餑餑”。

近日，日本新能源產業技術綜合開發機構宣布與豐田公司和松下等企業啟動新一代高效率電池（固態電池）的核心技術的開發。

該項目力爭在2022年之前，確立固態電池核心技術。到2030年前后，將每千瓦時電池組的成本降至鋰電池的1/3左右，將快速充電時間縮短至1/3（即10分鐘）。據《日本經濟新聞》稱-

中國電動汽車百人會理事長陳清泰近日表示：“在鋰電池領域，日本企業已被中國企業趕超，在固態電池項目中，日本將舉全國之力推進研發，力爭奪回電池產業的霸權，這種競爭會激勵中國的企業加倍努力。”

（待續）

摘自電池網：http://www.itdcw.com/news/top/0GE3SR018.html